مراجعة لسيارة Kia Sportage SX Turbo

مراجعة لسيارة Kia Sportage SX Turbo
Mousa
2022-02-11T14:08:50+02:00
مال وأعمال

سيارة Sportage SX Turbo من كيا تحقق التوازن الرائع بين التكنولوجيا والراحة والأداء المذهل.

عندما تم إطلاق سيارة Sportage لأول مرة (الجيل الاول)، كانت عبارة عن سيارة رياضية تقليدية متعددة الاستخدامات تتشارك نفس منصة شاحنة Mazda ولم تستطيع السيارة مواجهة أي من المنافسين اليابانيين. حتى المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر الذي استخدمته سبورتاج كان من تصميم Mazda . 

ظهرت أحدث سيارات كيا سبورتاج (الجيل الرابع) لأول مرة في أمريكا الشمالية في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2015، بوجه جديد شبيه بوجه سيارة Porsche Macan ولكن بنصف سعرها وبالتأكيد هذه مقارنة لم نتوقع اجراءها طوال حياتنا.

تباع سيارة Sportage SX Turbo بسعر 33395 دولارًا ( 24350 جنيهًا إسترلينيًا لسيارة GT-Line المماثلة و 47992 دولارًا أمريكيًا للطلاء البلاتيني) لطراز FWD، بينما طراز AWD يضاف اليه 1500 دولار إضافي.

 

من الخارج، تتميز سيارة سبورتاج بواجهة مبتسمة. إنها سيارة ذات مظهر مبهج للغاية، مثل ابتسامة عبقري شرير، وتشتمل على شبكة أنف النمر التي تحمل علامة كيا التجارية وأضواء القيادة LED على شكل مكعبات الثلج.

تمنح كيا طرازات AWD واجهة أمامية فريدة توفر زاوية اقتراب أكبر تبلغ 28 درجة، مقارنة بـ 16.7 في تكوينات طرازات FWD، لمنحها القدرة على السير في الطرق الوعرة. بينما تتميز طرازات AWD بخلوص أرضي إضافي يبلغ 0.4 بوصة، لكن زوايا الانكسار والمغادرة تختلف فقط بأقل من درجة.

الشيء الأكثر جاذبية في تصميم سبورتاج هو الجزء الخلفي، مع مصابيح LED  كاملة ولوحة انزلاقية خلفية، ونهايات عادم مزدوجة. التصميم الجديد لافتًا للنظر، ولكن أفضل جزء هو نهج كيا البسيط في استخدام الكروم.

هناك القليل من مادة الكروم في المصابيح الأمامية والشريط الموجود في منتصف المصابيح الخلفية، لكن بقية اللمسات اللامعة للسيارة من الفضة المصقولة. الكروم على السيارات الحديثة ليس موطن قوة وهو دائمًا طريقة رخيصة لتزيين السيارة.

اقرأ أيضًا: أفضل شركات شحن السيارات في الإمارات

المميزات:

  • دعم Android Auto
  • تقنية Harman Kardon Clari-Fi
  • صندوق السيارة الذكي بدون استخدام اليدين

العيوب:

  • لا تحتوي على مثبت السرعة التكيفي
  • Apple CarPlay غير مدعوم عند انطلاقها

السيارة من الداخل:

قامت كيا بعمل رائع مع التصميم الداخلي لسيارة سبورتاج. عندما تصعد الى السيارة ستجد مقصورة تركز على السائق بمواد عالية الجودة. يتكون النصف العلوي من لوحة القيادة بالكامل من قطعة واحدة ناعمة الملمس، وهو أمر غير معتادين عليه في هذا الجزء من السيارات. فعادةً ما تمتلك السيارات المنافسة قطعة من البلاستيك الصلب، ولكن كيا تمد سيارتها بالمواد ذات الملمس الناعم على طول الطريق.

كل شيء أسفل شاشة المعلومات والترفيه مصنوع من البلاستيك الصلب، لكن الملمس والمظهر يخفي هذا البلاستيك بشكل جيد. مساند الذراعين ملفوفة بالفلين مع حشوة تجعلها مريحة عند وضع الكوعين عليها.

تلتزم Kia بالأزرار المادية الجيدة، والتي نفضلها على ازرار اللمس لأن كل نقرة تتوافق مع أمر ما. ليس هناك تخمين ثانٍ إذا ضغطت على الزر بشكل صحيح أم لا، كما هو الحال مع أزرار اللمس السعوية. الشيء الوحيد الذي ازعجنا هو استخدام اللون الأسود اللامع في أكثر الأزرار التي يتم لمسها بشكل متكرر مما يؤدي الى توسيخها بسهولة.

عندما تمسك بعجلة القيادة ستشعر وكأنك متسابق في سباق سريع بفضل العجلة الرياضية ذات القاع المسطح ومقابض الإبهام الملفوفة بالجلد. انظر إلى الأمام وستجد أجهزة القياس التناظرية لقياس سرعة الدوران ومستشعر درجة حرارة سائل التبريد وعداد السرعة ومستوى الوقود.

توجد شاشة LCD مقاس 4.2 بوصة بين أجهزة القياس وتوفر معلومات التنقل خطوة بخطوة ومعلومات الرحلة ومعلومات مساعدة السائق ومعلومات الموسيقى والوصول إلى إعدادات السيارة. بقدر ما نحب التكنولوجيا، إلا أننا ما زلنا  نفضل اجهزة القياس التناظرية للوظائف التقليدية، لأنها بسيطة وتعمل دون أي تأخير بصري مثل تطبيقات LCD cluster ذات الميزانية المحدودة.

نظام المعلومات والترفيه:

نظام المعلومات والترفيه في كيا سبورتاج مألوف تمامًا وهو نفس النظام في سيارة Hyundai Tucson، مع واجهة مستخدم مماثلة لـسيارة  Kia Optima أيضًا. تستخدم كيا نفس الشاشة بدقة 8 بوصات 800 × 480 مثل سيارة توكسون، لكنها تميلها نحو السائق أكثر.

ومع ذلك هناك اختلاف رئيسي واحد. وهو أن كيا سبورتاج تدعم Android Auto من البداية بينما تم اصدار Tucson ودعمت السيارة النظام في وقت لاحق. تم تضمين نظام الملاحة مع خرائط مسطحة عادية؛ في حالة عدم رغبتك في الاعتماد على هاتفك.

الشيء المميز في نظام الملاحة في كيا هو القدرة على إدخال العناوين والبحث عن نقاط الاهتمام حتى عندما تتحرك السيارة، حتى يتمكن الراكب من استخدامها. تعرض السيارة تحذيرًا بالمسؤولية في كل مرة تبدأ فيها تشغيل السيارة، ولكن لك مطلق الحرية في فعل ما يحلو لك عندما تتحرك السيارة.

واجهة نظام المعلومات والترفيه في Kia بسيطة وسهلة الاستخدام مع مزيج من أزرار اللمس على الشاشة والأزرار المادية. ولكن ما يزعجنا فيها هو عدم وجود زر الصفحة الرئيسية الفعلي الذي يأخذ النظام إلى شاشته الرئيسية المقسمة. يوجد زر في الزاوية اليسرى العلوية للشاشة، لكن النقر على زر بالقرب من حافة شاشة اللمس هو الأسوأ إلى حد كبير.

تشغيل الموسيقى متاح عبر USB و Bluetooth وراديو HD و SiriusXM. يوجد منفذ USB واحد في صندوق صغير فوق ناقل الحركة، مع مساحة كبيرة لاجهزة phablets الكبيرة مثل جهاز Nexus 6. يدعم SiriusXM تغيير الوقت في الإعدادات المسبقة الستة الأولى حتى تتمكن من إعادة تشغيل مسارك المفضل وتكراره.

في حالة احتياجك إلى منفذ USB لشحن هاتفك، قامت كيا بتثبيت منفذ شحن USB داخل وحدة التحكم المركزي. وكذلك الركاب الخلفيين لديهم منفذ شحن USB خاص بهم أيضًا.

Android Auto و Apple CarPlay:

تدعم كيا Android Auto و Apple CarPlay في سيارة Sportage، ولكن عند إطلاق السيارة كان Android Auto هو الوحيد الجاهز. وتم دعم Apple CarPlay في أبريل عبر تحديث البرنامج.

يعمل Android Auto بشكل رائع في Sportage. لقد اختبرناه مع جهاز Nexus 6 وجهاز  Samsung Galaxy S6 Edge Plus. عمل Nexus 6 بشكل مثالي، لكن S6 Edge Plus تطلب بعض البحث داخل الإعدادات.

يعمل Android Auto في سيارة Sportage بصورة جيدة جدًا فهو يتيح لك استخدام هاتفك وميزات المعلومات والترفيه الأصلية في نفس الوقت. يمكنك الاستماع إلى الموسيقى عبر Android Auto أثناء استخدام نظام التنقل أو الاستماع إلى SiriusXM أثناء استخدام خرائط Google.

تواصل كيا علاقتها الجيدة مع Harman لتقديم نظام الصوت المتميز الذي يحمل علامة Harman  إلى سيارة سبورتاج. يعد نظام الصوت المتميز قياسيًا في جميع مستويات SX Turbo ويأتي مع ثمانية مكبرات صوت فعلية بتكوين من ست قنوات. يتم احتساب مكبري الترددات العالية كمكبرات صوت منفصلة ولكن يتم تشغيلها من نفس القناة مثل مكبرات الصوت في الباب الأمامي.

يزود Harman لما يصل إلى 320 واط من الطاقة للنظام بأكمله من مكبر صوت مثبت على صندوق السيارة، وهذه نقطة قوة بالنسبة للسيارة. فلا شك أن تكنولوجيا Harman Clari-Fi هي الخيار الأفضل.

تعمل تقنية Clari-Fi على استعادة التفاصيل الموسيقية المفقودة في الموسيقى المضغوطة. على الرغم من أننا نادرًا ما نلاحظ وجود مشكلات في الجودة في ملفات MP3 ذات معدل البت المرتفع أو في موسيقى Google Play.

لسنا من محبي جودة صوت SiriusXM – فهي تبدو دائمًا مضغوطة للغاية. ومع ذلك، فإن Clari-Fi تجعل SiriusXM أكثر تحملاً.

انها تقوم بتنظيف الصوت لإضافة المزيد من العمق والدفء. لذلك إذا قمت بالاشتراك في SiriusXM أو كنت تستمع إلى الراديو، فإن تقنية Harman Kardon Clari-Fi ستساعد في تحسين جودة الصوت بشكل ملحوظ.

يعتبر نظام الصوت الذي يحمل علامة Harman Kardon في سيارة Sportage، أفضل نظام متوفر في سيارة  CUV المدمجة. إنه نظام ممتع مع ارتفاعات واضحة لا تسبب التعب، وهو يتفوق على باقي الانظمة العادية بالسيارات المنافسة.

اقرأ أيضًا: أفضل سيارات الدفع الرباعي

مساعد السائق:

تقدم كيا في سيارة سبورتاج نفس نظام مساعد السائق الموجود في سيارة هيونداي توكسون، ويشمل نظام مراقبة النقطة العمياء (BSM)، والتحذير من مغادرة المسار (LDW)، والفرملة التلقائية للطوارئ (AEB)، والكاميرا الاحتياطي ، والتحكم في فرامل المنحدرات (DBC).

ستجد أن كل شيء يعمل تمامًا بنفس الطريقة في سيارة توكسون. يحتوي نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) على مؤشر موضوع في المرآة يومض مرة واحدة عندما تدخل السيارة في المنطقة العمياء. إذا كانت إشارة الانعطاف لديك قيد التشغيل، ستزيد سرعة الوميض لجذب انتباهك مع تشغيل تحذيرات مسموعة. يستخدم النظام مستشعرات رادار مثبتة في المصد الخلفي لاكتشاف السيارات.

لا توفر كيا ACC في سيارة سبورتاج، بالرغم من أن شركات مازدا وتويوتا وهيونداي توفره في سيارات CUV المنافسة. 

تتوفر بالسيارة ميزة DBC وهي ميزة رائعة للنزول من التلال شديدة الانحدار المغطاة بالجليد والثلج. من السهل تفعيل هذه الميزة في سيارة كيا سبورتاج فقط اضغط على الزر الموجود أسفل ناقل الحركة واترك الفرامل وسيتم تفعيلها.

يتم تعشيق نظام DBC، وتطبيق الفرامل تلقائيًا للحفاظ على تحرك السيارة بسرعة 5 ميل في الساعة. تصدر السيارة الكثير من الضوضاء، لكنها الأصوات العادية لمكابح مانعة للانغلاق (ABS) تقوم بعملها.

المحرك:

تقدم كيا سيارة سبورتاج بمحرك قياسي رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر، لكن Sportage SX Turbo متاح فقط مع محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر.

محرك سبورتاج SX Turbo بقوة 240 حصانًا وعزم دوران يبلغ 260 رطلاً (رطل-قدم) لطراز  (FWD).

وتم تصنيف محرك طرازات (AWD) عند 237 حصانًا، وذلك بسبب كاتم صوت مختلف لاستيعاب خط القيادة الخلفي. يقلل تصميم كاتم الصوت المختلف NVH (الضوضاء والاهتزاز والخشونة). 

جميع سيارات سبورتاج في أمريكا الشمالية تم اقرانها بناقل حركة ذو ست سرعات أوتوماتيكية وهناك اختلاف في نسب التروس في SX Turbo للاستفادة بشكل أفضل من 56 حصانًا إضافيًا.

في حين أن سيارة  Sportage SX Turbo توفر قوة أكبر من سيارة توكسون، إلا انك لن تشعر بأنها أسرع على الإطلاق. فناقل الحركة التوربيني ذو سعة 1.6 لتر والثنائي القابض في سيارة توكسون أكثر كفاءة ويتحول بشكل أسرع بكثير من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الست سرعات في سيارة سبورتاج.

نظام اختيار وضع السائق (DMS) يوفر أوضاع قيادة عادية ورياضية وصديقة للبيئة. تعمل أوضاع القيادة المختلفة على تغيير دقة عجلة القيادة وإحساسها. 

بشكل عام، يجتمع كل من ناقل الحركة والتوجيه ونظام التعليق في السيارة لتوفير قيادة ديناميكية. قد تكون Sportage SX Turbo سيارة CUV في الارتفاع، لكنها تبدو من خلف عجلة القيادة مثل سيارة hatchback.

الصندوق الذكي:

تتميز السيارة بالصندوق الذكي بدون استخدام اليدين، أو الباب الخلفي الذكي للطاقة كما تحب كيا تسميته.

إنها ميزة مفيدة بسيطة، فإذا كانت السيارة مقفلة عند وصولك إلى صندوق السيارة ومفتاحك في جيبك، فالصندوق يفتح تلقائيًا بعد ثلاث ثوانٍ. ويتم منحك صوت تنبيه قبل الفتح، فقط في حالة عدم رغبتك في فتح الصندوق. إنها تعمل ببساطة ولا تتطلب أي حركات ركل لتشغيلها.

ما أحببناه بالسيارة:

  • يجب أن يكون دعم Android Auto امر اساسي في كل سيارة جديدة. فالدقة في الوصول إلى التقويم الخاص بك و و Skype وسجل البحث في خرائط Google وغير ذلك من خلال شاشة المعلومات والترفيه في السيارة أمر مريح للغاية ويتفوق على كل ميزة أصلية في نظام المعلومات والترفيه.
  • تقنية Harman Kardon Clari-Fi التي تعد سحرًا سمعيًا لمصادر الجودة الرديئة مثل SiriusXM. 
  • الصندوق الذكي بدون استخدام اليدين هو راحة استمتعنا بها تمامًا. 

ما كرهناه بالسيارة:

  • افتقار Kia إلى ACC في Sportage مخيب للآمال. السيارة بها مجسات رادار وكاميرات ضرورية لدعمها لكنها تفتقر إلى البرمجة الخاصة بها. حتى أن هناك مكانًا لتحرير فرامل الانتظار الإلكترونية، مما يمنحها إمكانيات عالية السرعة ومع ذلك انها تفتقر الى ACC. وهذا أمر غير مقبول لسيارة بسعر 35000 دولار.
  • لم يتم تضمين Apple CarPlay عند الإطلاق.

اقرأ أيضًا: أفضل موقع لبيع قطع غيار السيارات في الإمارات

الحكم النهائي:

إذا كنت ترغب بالحصول على سيارة  CUV أنيقة مع نظام معلومات وترفيه ممتاز، فإن Kia Sportage واحدة من أفضل الخيارات في قطاع CUV المزدحم. إنها تمتلك مظهر رائع ونظام المعلومات والترفيه سهل الاستخدام.

السيارة تمتلك نظام تعليق واستجابة توجيه جيد للغاية ومن الممتع القيادة بها على الطرق العاصفة. إنها ليست جذابة مثل Mazda CX-5، لكن Sportage تبدو وكأنها سيارة ذات جودة أعلى، مع مواد داخلية أفضل ومجموعة نقل الحركة التي لا تشعر أبدًا بالإرهاق. وبالمقارنة مع Toyota RAV4، فإن كيا سبورتاج هي سيارة فاخرة.

وبما أن مقصورة القيادة هي المكان الذي يقضي فيه السائق معظم وقته في السيارة، فتعتبر سيارة كيا سبورتاج افضل سيارة CUV  في فئتها. تتميز بالمظهر والتكنولوجيا والتصميم الداخلي البسيط والراحة. 

تبلغ تكلفة السيارة بدءًا من 33395 دولارًا (24350 جنيهًا إسترلينيًا لسيارة GT-Line المماثلة و 47992 دولارًا أمريكيًا للطلاء البلاتيني)، Sportage SX Turbo ليست سيارة رخيصة، لكنك ستدفع نفس السعر تقريبًا للطرازات المنافسة مع نفس الخيارات والمميزات.